Les 3, 4 et 5 septembre, Londres est devenue le principal moteur de l'innovation dans le domaine du caoutchouc grâce à IRC - International Rubber Conference, organisée par l'Institute of Materials, Minerals and Mining (IOM3). Plusieurs sujets ont été abordés : des nouvelles innovations sur les compositions de mélanges aux applications industrielles, de la friction à la durabilité.
L'édition 2019 était d'autant plus significative qu'elle marquait le 200e anniversaire des travaux pionniers sur le caoutchouc naturel de Thomas Hancock, inventeur, entre autres, du premier malaxeur, précisément dans la capitale anglaise.
Pendant les 3 jours de l'événement, 160 intervenants ont présenté des innovations importantes dans le monde du caoutchouc, en 4 sessions, et dans 3 salles en même temps, tandis que dans le hall d'entrée, plus de 60 entreprises ont exposé leurs services et leurs compétences.
SoftSlide à IRC 2019
Le thème et la portée de l'événement se sont prêtés à la présentation mondiale des résultats de
SoftSlide qui, comme le mentionne le projet Friction Management Solution, est un système de compétences et de technologies pour la gestion de la friction dans les joints pour systèmes de mouvement et autres éléments moulés.
ML Engraving avec ses partenaires de projet : SKM Aeronautics (Israël), Reagent Chemicals (Royaume-Uni), l'Université de Leibniz (Allemagne) et l'Institut Technologique d'Aragon (Espagne) ont ainsi participé à l'exposition avec un stand entièrement dédié à
Softslide avec présentations, brochures et échantillons de joints.
Le premier jour de la conférence, le Dr Matthias Wangenheim a également prononcé un discours lors de la session "Friction et érosion" en parlant du projet et de ses résultats, trouvant un large soutien parmi le public.
Le projet, né dans le cadre du programme Horizon 2020 pour l'innovation technologique, est maintenant entré dans une phase opérationnelle pour être réellement mis sur le marché comme une solution de pointe pour résoudre les problèmes liés à la friction lorsque les solutions traditionnelles (additifs, lubrifiants, changements de mélanges) n'ont donné aucun résultat satisfaisant ou ne peuvent être utilisés en raison des problèmes inhérents au composant ou à son utilisation.
De nombreux contacts ont été établis entre les utilisateurs finaux, les fabricants de joints, mais aussi les compounders et les associations qui reçoivent chaque jour des questions concernant la friction de la part de leurs clients.
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Softslide,
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